Damla Turan BMW, navigasyon destekli kısmi otomatik sürüş özelliklerini 2027’den itibaren şehir içine taşıyacağını duyurdu. BMW şehir içi sürüş asistanı ilk olarak Almanya’da kullanıma sunulacak. Diğer pazarlar ise ardından gelecek.
Sistem, yerleşik GPS navigasyonunu kullanıyor. Böylece hem otoyolda hem şehir yollarında direksiyonu çevirebiliyor, aracı hızlandırıp yavaşlatabiliyor. Ancak bu bir Seviye 2 sürüş yardımcısı olduğu için sürücü yola bakmak zorunda. Ayrıca her an kontrolü devralmaya hazır olmalı.
BMW Şehir İçi Sürüş Asistanı Neler Yapabiliyor?
Şehir trafiğinde sistem şerit değiştirmeye yardımcı oluyor. Örneğin dönüşleri yapabiliyor, diğer araçlara yol verebiliyor ve kavşaklardan geçebiliyor. Otoyolda sürücüler ellerini direksiyondan çekebilecek. Fakat yerel yollarda eller direksiyonda kalmak zorunda.
BMW’ye göre sistem sürücüyle uyumlu çalışıyor. Sürücü istediği an direksiyonu çevirebilir, fren yapabilir ya da hızlanabilir. Üstelik bu müdahale sistemi kapatmıyor.
Araç, gördüklerini ve asistanın yaptığı işlemleri sürücüye gösteriyor. Bunun için ön camdaki gösterge, yani head-up display ile ana ekrandaki net bir 3B harita kullanılıyor.
Hangi Modeller Destekleyecek?
Gerekli kamera ve sensörler 3 Serisi, 7 Serisi, X5, iX3 ve iX4 gibi modellerde zaten var. Bu yüzden BMW özelliği kablosuz yazılım güncellemesiyle açabilecek. Ayrıca sistem, şehir sokaklarında otomatik sürüş hamlelerine ilk kez izin veren yeni Avrupa güvenlik kurallarına uyuyor.
Bağımsız uzmanlar düzeneği yolda test etti. BMW’nin aktardığına göre sistem teknik standartları karşılıyor. Resmî devlet onayının ise 2027’nin başında gelmesi bekleniyor.
BMW, yakın zamanda yeni nesil Neue Klasse platformunu tanıttı. Bu platformdaki sürüş yardımcısı kısmen Qualcomm teknolojisiyle çalışıyor. Öte yandan otoyolda eller serbest sürüş artık birçok popüler modelde bulunuyor. Sıradaki hedef ise FSD ile yarışabilecek güvenli bir BMW şehir içi sürüş asistanı.
Güvenlik Endişeleri Büyüyor
Kısmi otomasyonlu araçlar çoğaldıkça güvenlik araştırmacıları sürücü dikkatinden endişe ediyor. Elde güçlü kanıtlar olduğu belirtiliyor. Buna göre markadan bağımsız olarak çoğu sürüş yardımcısı, normal insan sürüşünden daha az güvenli. Çünkü sürücüler kısa sürede sisteme fazla güvenmeye başlıyor. Kontrolü geri alma anında da tepki süreleri güvenli sayılan düzeyden yavaş kalıyor.
BMW, Tesla gibi sürücünün sorumluluğunun sürdüğünü vurguluyor. Tesla da FSD için aynısını söylüyor. Yine de bazı müşteriler mahkemede, kazalarda şirketin de sorumluluk taşıdığını başarıyla savundu.
Bu nedenle BMW şehir içi sürüş asistanı 2027’de Almanya’da yazılım güncellemesiyle gelecek. Resmî onayın ise 2027’nin başında çıkması bekleniyor.
“
